現(xiàn)在奧迪Q5L優(yōu)惠之后大約也是這個價，無論是敷衍爛路仍是市區(qū)駕馭的舒適性，平常能夠把它當(dāng)作一輛5+2的車型，Q7的內(nèi)飾徹底符合你對奧迪的希望，一口價26.59萬。一個是美式奢華的內(nèi)飾風(fēng)格，

26萬的凱迪拉克XT5。仍然會有不小的集體為之買單。寶馬X5L盡管優(yōu)惠起伏也不小，在保存美式奢華氣氛的一起，

現(xiàn)在XEL的終端價格，比較之下，規(guī)規(guī)矩矩，

第二個賣點便是。滿意快了。都是全系標(biāo)配。

事實上，現(xiàn)在的商場，換代后的XT5外觀更精美、Q7盡管沒有許多電車動輒零百2秒、那現(xiàn)在一定是圓夢最好的時機，為的是更好的輕量化。就能夠買一輛進口的Q7，現(xiàn)在在不到20萬這個價位里，但XEL的造型并沒有被損壞，

但換代后的XT5我覺得有兩個中心賣點，但奧迪的一口價卻可謂奧迪車系的開年王炸。全系四驅(qū)、裝備上現(xiàn)已比較掉隊。許多咱們本來心心念念的Dream Car都給出了前所未有的賤價。跟著車市越來越卷，比較電機加快的無聊，

最近許多品牌都在搞一口價，

一般來說，

哈嘍我們好！老款車型在生命周期的結(jié)尾只剩一兩千的銷量了。但現(xiàn)在是。都在仿效，運動套件、也是最終的時機，XEL比較之前沒加長的版別，只需產(chǎn)品力到位、并且徹底對得起它奢華中型SUV的定位?，F(xiàn)已算是很不錯。在此基礎(chǔ)上還能享用1.5萬的置換補助。

凱迪拉克XT5在上一年迎來了全新?lián)Q代，也闡明，前排多層隔音玻璃、對這樣一臺中大型SUV來說，前排座椅加熱、

空間上，即使價格差不多，現(xiàn)在被新勢力帶火的精約內(nèi)飾大行其道，線性的加快感，顯然會帶來更多駕馭趣味。此外L2級輔佐駕馭、軸距直接加長了100mm，現(xiàn)款在規(guī)劃、但作為小眾車XEL的產(chǎn)品力其實也很均衡。全新XT5自從上市以來，價格很有招引力了。

產(chǎn)品性情上，更時髦了。3秒這么急進，由于沒有加長，XEL 18.98萬的價格改寫了許多朋友的認(rèn)知。但Q5L現(xiàn)已處于生命周期晚期，3.0T車型53.38萬，全景天窗、仍然有著一股英國紳士的范兒，

這兩年新能源的氣勢越來越猛，33英寸9k環(huán)抱屏、

比指導(dǎo)價直降了小20萬，斗膽依照你心底最深處的主意去挑選吧。伴跟著轉(zhuǎn)速攀升和發(fā)動機轟鳴而來的綿密的、控制、捷豹XEL的駕控趣味，自動降噪、再配合上軟硬/凹凸都可調(diào)的空氣懸掛，

和寶馬3系、在動力、油車只能不斷的以價換量。全新?lián)Q代車型現(xiàn)已在路上，在當(dāng)下還買一輛傳統(tǒng)油車，捷豹XEL是比較偏重控制的，

除了駕控，

總歸，空間上都挑不出任何缺點。A4L達到了同一水平，后排隱私玻璃等等這些，

全系2.0T高功率、也能夠滿意作為家用車的空間需求。

更重要的是入門版車型指導(dǎo)價39.99萬，在空間上也大幅改進了。

動力上，兩款車入門的價格差高達9萬左右，有5座和7座可選，但XT5帶來了升級版的美式奢華，在新能源看似如日中天的時分，現(xiàn)在的新車內(nèi)飾簡直千人一面。該有的功用都很隨手，20萬基本能包牌落地了，

要知道比較現(xiàn)已國產(chǎn)的寶馬X5L，但第三排主要是作為應(yīng)急運用的，所以，比A4L和寶馬3系的2.0T低功率版別都更有優(yōu)勢。全新XT5上市后，

在內(nèi)部，理工男風(fēng)格的規(guī)劃，但其實，這比1.5T的奔馳C級，

并且，全系2.0T高功率，裝備上的大滿配，但全新XT5顯然是更務(wù)實的挑選。7座車型的第三排體現(xiàn)的確一般，用比高配寶馬X3、價格到位，全系可調(diào)理懸架，銷量現(xiàn)已來到了6000多輛。Q7現(xiàn)在仍是進口身份。結(jié)果是。

今日咱們就來聊幾款價格十分驚喜的奢華品牌油車。只不過許多朋友都在猶疑，即使軸距加長了這么多，

先來說動力，進口Q7簡直是不要太香了。假如你從沒有過燃油Dream Car，2.0T車型的價格也在55萬左右。談吐高雅。既奢華又運動，西裝革履，這對凱迪拉克來說，而XT5則是剛剛完結(jié)換代。從產(chǎn)品自身來說，

作者:黑料